Выбор масла для гидравлической системы спецтехники

Бесперебойная работа экскаватора, погрузчика, трактора или другой специальной техники требует регулярного обслуживания как самой машины, так и ее гидравлики. ТО предполагает не только проверку состояния узлов и комплектующих, степени их износа, надежности уплотнений, но также и обязательную замену масла.

Какую функцию выполняет масло в работе гидравлики

Гидравлическое масло играет немаловажную роль в обеспечении функционирования машин. Этот жидкий материал является носителем механической энергии, то есть передает рабочим механизмам усилия от силовых установок.
Это основная функция, кроме которой есть и вспомогательные:

• предотвращать преждевременный износ деталей от коррозии;
• защищать подвижные и трущиеся узлы системы от износа и механических повреждений;
• способствовать нормальной работе техники в условиях разной влажности и температуры снаружи системы;
• предотвращать образование отложений на стенках гидравлики.

Почему масло необходимо менять

В процессе циркуляции масла в гидравлической системе оно загрязняется частицами износа и разносится по всем узлам техники. Это чаще всего становится причиной преждевременного стирания компонентов, заклинивания рабочих узлов и других существенных поломок, таких как:

• некорректная работа или остановка навесного оборудования;
• появление протеканий в контуре гидравлики, вызванных оплавливанием уплотнительных элементов;
• поломка дорогостоящих агрегатов и углов системы.

Важные технические параметры гидравлического масла

Состав
Гидравлические масла состоят из базовых масел и набора присадок. Основа (базовые масла) обычно составляет 95% и более всего вещества. Современные производители используют два основных вида основ:

• минеральные;
• гидрокрекинговые (синтетические).

У каждой из них есть свои преимущества. Синтетические базовые масла значительно более прогрессивны по качеству, но минеральные нефтяные — более доступны. Так или иначе, лучше предпочесть хорошо очищенные масла с хорошими деэмульгирующими и деаэрационными свойствами.

Впрочем, сама по себе базовая основа не имеет исчерпывающих смазочных и защитных качеств. Поэтому в целях улучшения эксплуатационных характеристик производители добавляют в нее точно подобранный пакет присадок. Эти добавки придают основе устойчивость к окислению, хорошие антикоррозионные, улучшенные противоизносостойкие свойства.

Рассматривая виды присадок, нельзя не сказать о «цинкоудерживающих» присадках. Цинкосодержащие присадки несколько десятилетий вносились в формулы гидравлических масел, чтобы повысить их противоокислительные свойства. Однако эти вещества легко разлагаются под действием воды и экстремально высоких температур, образуя коррозионно-активные кислоты и осадок.

Не так давно были разработаны присадки, не содержащие цинка – более дорогие «беззольные» с привлечением компонентов серы и фосфора. Они не только легко решают задачи «цинкоудерживающих» присадок, но и:

• не содержат тяжелых металлов, а значит экологичнее и безопаснее;
• нейтральны к цветным металлам, которых в конструкции гидросистем спецтехники впоследствии становится все больше;
• обладают предпочтительными фильтрующими качествами;
• обладают высокими противоизносными свойствами.

Однако, интересно, что не все производители однозначно рекомендуют беззольные масла для гидросистем своего бренда. Так, например, Caterpillar советует использовать смазочные жидкости с содержанием цинка не менее 0,09%. А Hitachi, напротив, настаивает на использовании только беззольных масел для своей техники.

Вязкость

Это очень важный параметр для гидравлического масла, который означает силу сопротивления масляной пленки разрыву. Лучше то масло, где более крепкая масляная пленка на поверхности трения и соответственно выше показатель вязкости.

Масло протекает по каждому контуру системы с определенной скоростью и поэтому вязкость рассчитывается для каждого контура по отдельности, с учетом максимально возможной проходимости каналов. Бывает, что техника оснащена сразу двумя гидросистемами (для большей или меньшей производительности). В таком случае в каждый контур нужно заливать разное масло.

Обычно в рекомендациях производителя указано, какое масло необходимо заливать. Эти данные имеются в техпаспорте спецтехники или в соответствующей табличке, прикрепленной к гидравлике. Но также нужно учитывать, что вязкость не является стабильным параметром масла и оно зависит от температуры.

Для нашего умеренного климатического пояса, в условиях Украины, достаточно будет универсального масла, которое демонстрирует стабильные характеристики в диапазоне от -30 °C до +80 °C.

Учитывая состав, условно определяют три группы масел:

• Масла группы А – без присадок. Созданы для малонагруженных гидросистем с насосами шестеренного или поршневого типа с рабочим давлением до 15 МПа и максимальной температурой масла до 80°С.
• Масла группы Б – с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Разработаны для средненагруженных гидросистем с носами разных видов, которые способны работать при давлении до 2,5 МПа и температуре масла свыше 80°С.
• Масла группы В — с высоким уровнем очистки базовой основы, с добавлением антиокислительных, антикоррозионных и противоизносовых присадок. Предназначены для гидросистем с рабочим давлением свыше 25 МПа и температурой масла свыше 90°С.

На что обратить внимание при выборе

Цена на гидравлическое масло в Украине.

Не в последнюю очередь владелец спецтехники обращает внимание на ценовой фактор.

Более бюджетные варианты – украинские масла. Они подходят, если спецтехника будет использоваться в обычном, более щадящем режиме, без чрезмерных нагрузок. При этом масло должно меняться строго в соответствии с рекомендациями изготовителя.

Гидравлическим системам экскаваторов, погрузчиков, тракторов или другой спецтехники, предназначенной для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и выполнения более серьезных задач, лучше подойдет импортная продукция. Поскольку туда добавляется пакет высокотехнологичных присадок, эксплуатационные характеристики таких масел значительно выше. Это присадки антикоррозионного действия, а также противоизносные.

Факторы, влияющие на срок службы масла для гидравлических систем

Особенности ландшафта использования техники:

• горная местность, крутые подъемы;
• работа в городе.

Экстремальность температур:

• холодные пуски;
• высокая температура (+32 ° С и выше).

Экстремальные условия работы техники:

• загрязненность стройплощадок, карьеров и т.п. увеличивают риск загрязнения масла;
• повышенная влажность воздуха;
• длительный холостой ход.

Техническое состояние самой техники:

• эффективность сгорания топлива (экономия топлива);
• некачественность материала уплотнений;
• эффективность масляного фильтра;
• EGR и обратное давление на уплотнениях;
• концентрация NOx, сажи и других частиц в камере сгорания;
• условия для пенообразования – чем они ниже, тем лучше, ведь пена уменьшает теплопроводность, способствует перегреву и кавитации, что опасно для гидравлики.

"Возраст" спецтехники и выбор масла для гидравлики

Первая группа масел
Техника, которой более 10 лет. Выбирать масло следует учитывая состояние машины. Если она так сказать "доживает свой век", то можно использовать дешевое масло. Это сократит издержки и решит текущие задачи. И наоборот, если у Вас техника "с пробегом", но в хорошем состоянии, которой еще можно пользоваться несколько лет, то следует покупать тип масел, рекомендованный для третьей группы.

Вторая группа масел
Спецтехника от 5-ти до 10-ти лет. Скорее всего, Вам потребуется периодическая доливка масла. Для машин в хорошем состоянии подойдет масло с очищенными базовыми маслами хорошего качества и сбалансированным пакетом присадок.

Третья группа масел
Техника от 1-го до 5-ти лет. Здесь выгоднее использовать качественные гидравлические масла, возможно синтетические, безусловно гарантирующие отсутствие проблем со всеми узлами системы даже в сильные морозы. Их высокое качество также увеличит рабочий ресурс системы и позволит реже менять масло по сравнению с другими группами масел.

Четвертая группа масел
Новая спецтехника. Это, как правило, гарантийные машины. Перед пользователем еще не стоит проблема выбора масла. Лучшее решение – использовать то, которое обязывает Вас заливать сервисный центр бренда.

Сегодня наиболее распространены масла зарубежных марок:

PENNASOL, YUKO, Mobil DTE, MANNOL, CASTROL, TEXACO, ORLEN, PETROL, SHELL… Так что потребителю есть из чего выбирать.

В нашем магазине Вы можете заказать запчасти для гидравлических систем и оборудования любой спецтехники от лучших мировых производителей по выгодным ценам.

Специалисты компании помогут подобрать именно то, что будет лучшим для Вашей техники начиная с ключевых агрегатов и заканчивая небольшими креплениями и расходниками. Сделать заказ у нас удобно. Звоните или пишите!