История компании JCB

История всемирно известного производителя тяжелого строительного оборудования компании JCB начинается в Великобритании в 1945 году с обычного гаража, в котором работал основатель компании 29 летний Джозеф Сирил Бамфорд. Идея открыть собственное дело пришла к Бамфорду в период отчаяния.

Дело в том, что в 1945 году он трудился в строительной компании Bamfords Ltd, которую, возглавлял его дядя. Дела компании шли неважно, и глава компании ничего лучше не придумал, как уволить племянника. Бамфорд, у которого вот вот должен был родиться сын, а денег хватило бы только на месяц, решил рискнуть и на 1 фунт купил сварочный аппарат. Затем снял гараж за 30 шиллингов в неделю и там смастерил свою первое изобретение – самосвальную тележку.

ПЕРЕЙТИ К ОЗНАКОМЛЕНИЮ С СОВРЕМЕННОЙ ПРОДУКЦИЕЙ JCB

За свое изобретение на рынке Бамфорд запросил 90 фунтов. Один местный фермер купил у него эту тележку, но за 45 фунтов, а в придачу дал свою старую тележку. Джозеф отремонтировал ее и через неделю продал за 45 фунтов, тем самым получив в совокупности 90 фунтов, как и хотел. С учетом того, что многие в его родном городке зарабатывали 1,5 фунта в неделю, Бамфорд в одночасье стал богатеем.

Останавливаться на достигнутом он не собирался, так как его целью стало утереть нос своему дяде и опередить по прибыли компанию Bamfords Ltd. Бамфорд отправился в банк за кредитом для развития компании. Деньги ему выдали, но вскоре банк известил Джозефа о том, что он должен их вернуть в течение недели. Бамфорд с большим трудом вернул деньги и тогда же решил для себя, что никогда не будет брать кредит.

Это и было первым постулатом его бизнеса. Не впадая в уныние, Джозеф изобретает прицеп с ручным механизмом, кузов поднимался на шасси, и из него высыпалось все содержимое. Такое изобретение сразу же понравилось местным фермерам и стало пользоваться большим спросом.

В 1947 году Бамфорд усовершенствовал этот прицеп за счет гидравлического подъемника, при помощи которого тракторист, не слезая с сиденья, мог опорожнять кузов. Дальнейшим изобретением от компании JCB (к тому моменту в ней трудились уже 6 человек) стали гидравлические вилы Si-draulic, которые прикреплялись к трактору и упрощали работу фермеров.

В 1948 году начал создаваться первый экскаватор-погрузчик Mk 1 от JCB, который в 1953 году был запущен в серийное производство. Такую идею Бамфорд подсмотрел у норвежского изобретателя экскаватора. Этот экскаватор был неуклюжим, и англичанин увидел в нем потенциал, добавив в свое изобретение механическую лопату. Так и появился первый Mk 1, который изменил деятельность компании JCB в пользу строительной техники.

Все в том же 1953 году был разработан официальный логотип компании, над созданием которого трудился Лесли Смит. Логотип был разработан Лесли Смит, уровень наклона установлен на уровне 18 градусов от горизонтали и 22 градусов от вертикали.

В 1950-х годах прибыл компании JCB достигла 3 млн фунтов. Практически вся прибыль была вложена в конструкторские разработки своих будущих машин, чтобы они по всем параметрам соответствовали потребностям заказчиков.

В 1960 году техника компании JCB впервые появляется на рынке Северной Америки. В 1964 году знаменитые экскаваторы-погрузчики JCB 4С были проданы общей сложностью в 3000 экземпляров. Это произошло за счет рекламы, которая транслировалась по всей Англии и которая обошлась Бамфорду всего в 5 фунтов. Сотрудник JCB Ноэль Хупер придумал трюк, за который и получил вознаграждение.

Реклама заключалась в следующем: Хупер на экскаваторе 4С упирался механической лопатой и ковшом в асфальт, затем он включал гидравлику, и машина поднималась на такую высоту, что под ней свободно мог проехать кадиллак. В одно мгновения вся страна узнала о мощи и способностях экскаватора 4С. За такой трюк Бамфорта прозвали циркачом, и это натолкнуло главу JCB на открытие собственного «Цирка JCB», трюки в котором выполняют все те же экскаваторы.

Представления «Цирка JCB» до сих пор востребованны на выставках, презентациях и приемах. В 1964 году Бамфорд выдал своим сотрудникам премию на сумму более 250000 фунтов стерлингов. За это коллектив подарил ему бронзовый бюст самого себя (он до сих пор храниться в музее JCB, который был организован в кабинете, в котором т в 70-80-х годах работал Джозеф Бамфорд, в Чертежном отделе и Дизайнерском центре).

В 1965 году на рынке появилось еще одно уникальное изобретение от компании JCB – 360-градусный экскаватор. В 1967 году был разработан экскаватор-погрузчик 3D (уменьшенная копия JCB 4С). Уникальность и новизна такого экскаватора была связана с маркетинговым ходом (нельзя было допустить, чтобы новые экскаваторы по продажам были последними). Во-первых, в салоне машины был оборудован электрочайник, чтобы оператор на месте мог заварить себе чай.

Вторая хитрость была связана с объявлением в газете, в котором говорилось, что 100 первых клиентов, купивших этот экскаватор, получат электрочайник из рук самого Бамфорда, который лично на своем роллс-ройсе его привезет. Этот «козырной туз» из рукава главы компании сделал свое дело.

Первые 100 машин с бешеным ажиотажем были куплены в течение суток, а комфорт салона стал фирменным знаком компании JCB (сейчас салон оснащают системой кондиционирования воздуха). В 1977 году была выпущена знаменитая машина Loadall под брендом JCB, а знаменитой она стала благодаря тому, что могла не только поднимать груз, но и перевозить его.

В 1978 году JCB начинает свою деятельность в Индии. Дальнейшая деятельность компании была направлена на совершенствование механизмов будущих изобретений, разработку конструкторских и инновационных решений. В 1990 году была разработана программа Total Quality Management, которая была гарантом качества производимой продукции, так как согласно ей ежеквартально 20% сотрудников проходили проверку по оценкам производственного процесса, достигнутых целей, предложений, проектов и лидерского стиля.

В 1991 году компания JCB заключает договор с японской компанией Sumitom на совместное производство экскаваторов. Тогда же она начинает производить интегральные трактора Fastrac, способные развивать скорость более 70 км/ч. Успев открыть дочерние предприятия в некоторых странах, компания JCB в 1991 году открывает подобное предприятие в России (компания Лонмади), основной целью которой стало продвижение британской техники на российском рынке.

В 1990-х годах были открыты дополнительные заводы по производству техники JCB в США (штат Джорджия) и в Бразилии. В 2004 году компания JCB начинает производство дизельных двигателей JCB444, которые были разработаны собственным конструкторским бюро. В 2005 году немецкая компания Vibromax вошла в состав британского производителя, который в том же году успел открыть новый завод в Китае.

В 2009 году компания JCB заявила, что производственный центр в Индии станет самым крупным производителем погрузчиков. Компания JCB сегодня – крупнейший мировой производитель тяжелой строительной техники, которой в ассортименте компании насчитывается более 300 наименований.

Ежедневно более 15 заводов, расположенных на 4 континентах, производят продукцию (мини-тракторы, грунтовые катки, трамбовочное оборудование, колесные и гусеничные экскаваторы, экскаваторы-погрузчики и т.д.), экспортируемую в более чем 150 стран мира.

Дальнейшая стратегия компании JCB заключается в том, чтобы стать вторыми на рынке строительной техники после компании Caterpillar (это может быть достигнуто по обороту в 1 млрд фунтов при прибыли в 100 млн фунтов). Девиз основателя компании JCB Джозефа Бамфорда «Окучиваем только собственное поле» до сих пор прослеживается в развитии британского гиганта строительной техники.

ПЕРЕЙТИ К ВЫБОРУ ОБОРУДОВАНИЯ JCB

ПЕРЕЙТИ К ОЗНАКОМЛЕНИЮ С СОВРЕМЕННОЙ ПРОДУКЦИЕЙ JCB

Экскаваторы

JCB предлагает широкий ассортимент колесных и гусеничных гидравлических экскаваторов, малого и среднего класса, с рабочим весом 13 — 47 тонн и объёмом ковша 0,32 — 2,25 кубических метров.

Компактные экскаваторы, с рабочим весом 950 — 8250кг

И универсальные Экскаваторы-Погрузчики (Backhoe Loaders) — Эта продукция компании (модели 3CX и 4CX), наиболее популярна в России.

JCB Fastrac

JCB Fastrac 8250
В 1991 году началось производство интегральных тракторов Fastrac. Сейчас серия насчитывает 8 моделей мощностью 160—260 л.с. (119—194 кВт). Машины имеют полный привод с блокировкой дифференциала, передняя ось с колесами увеличенного диаметра и ширины соразмерна задней по колее, двигатель фирмы Cummins расположен спереди, а кабина между осями. Такая схема обеспечивает более равномерное распределение нагрузок. Тракторы Fastrac отличаются высокой скоростью передвижения по шоссе, где способны развивать более 70 км/ч.

Модель    Двигатель    Мощность, л.с.(кВт)    Крутящий момент, Нм.    Полная масса, кг    Максимальная скорость, км/ч
2155    Cummins QSB6.7    160лс (119кВт) 2200об/мин    641Нм при 1500об/мин    6845кг    59,5км/ч
2170    Cummins QSB6.7    170лс (127кВт) 2200об/мин    675Нм при 1500об/мин    6845кг    59,5км/ч
3200    Cummins QSB6.7    193лс (144кВт) 2300об/мин    762Нм при 1500об/мин    7277кг    70,5км/ч
3230    Cummins QSB6.7    220лс (164кВт) 2300об/мин    837Нм при 1500об/мин    7277кг    70,5км/ч
7170    Cummins QSB6.7    173лс (129кВт) 2200об/мин    799Нм при 1500об/мин    9150кг    69км/ч
7200    Cummins QSB6.7    193лс (144кВт) 2200об/мин    931Нм при 1300об/мин    9150кг    69км/ч
7230    Cummins QSB6.7    220лс (164кВт) 2200об/мин    949Нм при 1300об/мин    9150кг    69км/ч
8250    Cummins QSB8.3    260лс (194кВт) 2200об/мин    1179Нм при 1200об/мин    10000кг    69км/ч

Самосвалы

JCB производит три самосвала с шарнирно-сочленённой рамой

Модель    Грузоподъёмность, т    Полная масса, т    Мощность, л. с.    Крутящий момент, Н·м    Колёсная формула    Максимальная скорость, км/ч
714    13       23,1    156 (1900 об/мин)    630 (1300 об/мин)    4 × 4    40
718    16,3    28,8    177 (2000 об/мин)    786 (1300 об/мин)    4 × 4    50
722    20       37        270 (2000 об/мин)    990 (1500 об/мин)    6 × 6    46

JCB Dieselmax

JCB Dieselmax на выставке в Heritage Motor Centre
23 Августа 2006 года на просторах высохшего озера Бонневиль (Bonneville) прототип JCB Dieselmax под управлением пилота Энди Грина (Andy Green) установил новый мировой рекорд скорости для дизельных автомобилей — 563,418 км/ч. Предыдущий рекорд был поставлен в 1973 году и составлял — 379,4 км/ч.

JCB Dieselmax

Силовая установка — два дизельных двигателя JCB 444 с системой Common Rail, объёмом 4400 куб.см.
Мощность (каждый мотор) — 750лс (560кВт) при 3800 об/мин
Крутящий момент (каждый мотор) — 1500 Нм (1105 lb.ft) при 2000 об/мин
Трансмиссия — двойная 6-ти ступенчатая.
Габариты Д/Ш/В — 9091/1145/979 мм
Колёсная база — 5878 мм
Колея перед/зад — 800/600 мм
Масса — 2700 кг
Топливный бак — 9 литров
Аэродинамическое сопротивление (драг коэффициент) — 0.147

ПЕРЕЙТИ К ОЗНАКОМЛЕНИЮ С СОВРЕМЕННОЙ ПРОДУКЦИЕЙ JCB

Мини-погрузчики, Экскаваторы-погрузчики, Генераторы, Колесные экскаваторы, Мини-экскаваторы, Мини-погрузчики с бортовым поворотом, Сельскохозяйственные тракторы, Уплотнительная техника, Вилочные погрузчики повышенной проходимости, Фронтальные колесные погрузчики, Промышленные вилочные погрузчики, Фронтальные погрузчики с телескопической стрелой, Телескопические погрузчики, Гусеничные экскаваторы