Опорні катки (Катки нижні, ролики)

ПЕРЕЙТИ ДО ВИБОРУ ЗАПЧАСТИН ДО ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ ГУСЕНИЧНОГО СПЕЦТЕХНІКИ

Ходові частини шасі / ходові і ланцюгові механізми та інші запчастини для спецтехніки від світових лідерів-виробників: Liebherr, Zeppelin, Hanomag, Caterpillar, Bobcat, Manitu, Bomag, JCB, Komatsu, Kubota, Terex, Volvo, Wacker, Yanmar, Claas, Massey Ferguson та ін.
Нові і б/у в хорошому стані, з гарантією. Готівковий або безготівковий (з ПДВ) розрахунок.
Професійний підбір оптимальної спецтехніки за Вашим потребам та можливостям, швидке надання пропозиції.

Деталі ходової частини екскаваторів, навантажувачів, бульдозерів та іншої гусеничної спецтехніки

Деталі, які входять в конструкцію ходової частини для транспортних засобів, виробляються багатьма світовими компаніями. Наша компанія займається реалізацією запасних частин для найпопулярнішою імпортної спецтехніки: Сaterpillar Кomatsu, Нitachi Volvo Jcb, Нyundai, Liebherr.

Ходова частина екскаватора чи іншої складної техніки для забезпечення надійної роботи ходової частини потребує деталях високої якості: болти, гайки, гусениці в збірному вигляді, натягувачі ланцюга, провідні зірочки та інші, направляючі колеса, підтримуючі катки та опорні, траки (башмаки) та інші.

Всі ці деталі, навіть болти і гайки для техніки, повинні володіти відмінною якістю, щоб вся конструкція працювала стабільно, тому в нашому інтернет-магазині ми пропонуємо тільки якісні деталі ходової, тим більше, наші фахівці перевіряють технічний стан всіх б/у деталей.

Складові елементи ходових частин для збільшення продуктивності спецтехніки:
•    Траки (башмаки): більше 70 різних профілів з однією, двома або трьома грунтозацепами
•    Напрямні колеса (лінивці): понад 500 конфігурацій
•    Опорні або підтримуючі катки: більше 1500 конфігурації
•    гусеничні Ланцюги: більше 11 000 конфігурацій
•    Ведучі колеса/зірочки і сегменти: понад 600 конфігурацій

Для зняття гусениць для всіх видів гусеничної спецтехніки використовують преси, які дозволяють легко і швидко зняти гусениці в цеху або на робочому об'єкті.

Опорний каток   елемент гусеничного рушія, який є рухомою опорою гусеничної або полугусеничной спецтехніки на гусеничних стрічках. При досить великому діаметрі може також виконувати функції підтримує ковзанки, несучи верхню гілку гусениці. У конструкції колісно-гусеничної спецтехніки зі знімними гусеничними стрічками опорні катки також виконують роль коліс для пересування: на колісному ходу. Монтуються опорні катки на підшипниках на осі, які зв'язуються з корпусом через підвіску. З метою пом'якшення ударів про гусеницю під час руху на пересіченій місцевості опорні катки зазвичай роблять обгумованими.
В залежності від конструкції опорні катки поділяються на обгумовані, необрезиненные та катки з внутрішньою амортизацією.
Найбільш широко поширені обгумовані опорні катки з зовнішніми гумовими бандажами. Їх основний недолік полягає в тому, що в окремий момент працює лише невелика частина гуми, в результаті чого матеріал випробовує на собі дуже великий тиск, швидко нагрівається і руйнується. З-за недоліків обрезиненних ковзанок на деяких моделях спецтехніки використовують необрезиненные опорні катки (литі чи штамповані) або катки з внутрішньою амортизацією, в яких гумові бандажі розташовані між маточиною і сталевим ободом. У ковзанці із внутрішнім розташуванням бандажа працює приблизно половина обсягу гуми, до того ж остання захищена від випадкових механічних ушкоджень — однак пом'якшувальну дію при використанні такої схеми куди слабкіше, ніж при використанні зовнішнього бандажа. Деякі виробники опрацьовували також варіант використання на спецтехніці обрезиненних опорних катків з пневматичними шинами (катки такого типу застосовуються на деяких гусеничних всюдиходах), однак поширення він не отримав. тихохідної і важкої гусеничної спецтехніці застосовуються суцільнометалеві катки. На швидкохідних — обгумовані.

Підтримує каток (підтримуючий ролик, верхній каток) — елемент гусеничного рушія, призначений для підтримки верхньої гілки гусеничної стрічки і полегшення її натягу, що зменшує її провисання; використання більшої кількості опорних катків зменшує необхідну для натягу гусениці силу. Также поддерживающие катки исключают удары гусеничной ленты о надгусеничную полку и придают обводу гусеницы оптимальную форму, за счёт чего снижаются потери мощности в движителе.
Монтируются поддерживающие катки на подшипниках на присоединённых к корпусу кронштейнах специальной конструкции.

Ходовая часть с опорными катками большого диаметра может не иметь поддерживающих катков; при этом верхняя ветвь гусеничных лент укладывается непосредственно на опорные катки. Такой вариант конструкции сопряжён с образованием складок гусеницы в неподрессоренной массе, что делает его малоэффективным для скоростных машин (в особенности — для имеющих утяжелённые гусеницы).

Наша компания предлагает направляющие колеса, опорные и  поддерживающие катки, ведущие колеса и сегменты для широкого спектра гусеничной техники. У нас можно найти комплектующие ко всем известным мировым брендам.

Компания "Техноактив Инвест" оценивает, выкупает, принимает на комиссию различную спецтехнику, а также запасные части к спецтехнике: двигатели, топливные насосы, турбины, гидронасосы, гидромоторы, гидроцилиндры, коробки передач, редукторы, электрооборудование и другие узлы и детали как в сборе, так и подетально. Гарантируем профессиональную оценку и сотрудничество на взаимовыгодных условиях.