Двигуни Hyundai

ЗАДАТИ ВОПРОС МЕНЕДЖerУ

Технические характеристики двигателя Hyundai D6BT-C

Технічні характеристики двигуна Hyundai D6BT-C

Особливості
D6BT призначений для генератора, екскаватора, навантажувача, морського використання та насоса.
Сильні боки — висока продуктивність, низька витрата палива та низька емісія. Якість та ціна D6BT дійсно конкурентоспроможні на міжнародному ринку.

Застосування
Генератор, Екскаватор, Навантажувач, Морське застосування, Насос

Специфікація

Тип двигуна		4 Цикл, охолодження водою
Генератор	- резервна потужність	155ps (114kW)/1500 об/хв,	180PS (132kW)/1800 об/хв
	- максимальна потужність	140PS (103kW)/1500 об/хв,	162ps (119kw)/1800 об/хв
Промислове використання — л. с./об./хв		140/2000, 160/2000, 180/1800
Наддув		турбований
ометр		BOSCH RSV TYPE (регулювання швидкості)

Наддув		TC
Тип		4 цикл, водяне охолодження, рядний
Система згоряння		Незапобіжний впорскування
Кількість циліндрів		6
Діаметр x Ход поршня, мм		118 X 115
Об'єм, куб.см.		7545
Ступінь стиснення		17,5:1
Максимальна потужність (л. с./об./хв)		140/2,000
Максимальний крутний момент (кг.м/ об/хв)		54,7/1,600
Розміри (мм)	довжина	1,271,5
	ширина	619
	висота	1,002.3
Мін. Специфіч.топ.		220
Витрата (г/кВт година)
Суха вага (кг)		590
Пусковий двигун (В-кВт)		24.5
Тип керування		E.C.U
Об'єм охолоджувальної рідини (літр)		12.5
Об'єм мастильної олії (літр)		13
Застосування		генератори, екскаватори, морський транспорт, насоси

Технические характеристики двигателя Hyundai D6BV

Технічні характеристики двигуна Hyundai D6BV-C

Загальні
Толиво		Дизель
Тип впорскування		Незапобіжний впорскування
Кількість циліндрів і конфігурація		рядний 6-циліндровий
Надув (Aspiration)		T.C.I
Об'єм, куб.см.		7545
Діаметр x Ход поршня, мм		118 x 115
Коефіцієнт стиснення		17:01
Суха вага, кг		530
Розмір, мм	Довжина:	1,217
	Ширина	648
	Висота	1,034
Продуктивність
Частота обертання, об/хв		2,2
Максимальна потужність (л.с.)		145
Частота обертання, об/хв		1,6
Максимальний крутний момент (кг.м)		52.0
Специфікація
Ємність охолоджувальної рідини, л ( l)		12.5
Ємність оливної системи, л ( l)		16.3
Регулювальний клапан		Bosch RSV type
Синхронний генератор змінного струму (альтернатор)		24V-70A
Пусковий двигун		24V-5kW
Частота обертання, об/хв		1,4
Споживання палива	г/Л.с. Час	151.6
	л/год	18.2
Застосування		Екскаватор

Технические характеристики двигателя Hyundai D6AC

Технічні характеристики двигуна Hyundai D6AC-C

Модель		D6AC
Конфігурація		4 Цикл In-Line
Л.с./хв		335/2150
Кількість циліндрів		6
	мм	130x140
Об'єм	куб.см	11149
Ступінь стиснення		16,5: 1
Впорскування палива		D / I
Наддув		Т/С
Паливо		Дизельна олія
Витрата палива (г/п.с)		155
Мастило		SAE15W / 40
Система охолодження		Охолодження прісною водою відцентровим насосом
Паливний насос		Тип BOSCH
LUB. Споживання оливи (г/л.с)		0,95
Стартова система		Електричний пуск (DC24V)
Редуктор	Модель	DMT140H
	співвідношення	2,09 ~ 3,46
Габаритні розміри	довжина	1739
(з R/Gear)	ширина	900
	глибина	1360
Вага (кг)		1480

Технические характеристики двигателя HYUNDAI L4KB

Технічні характеристики двигуна HYUNDAI L4KB

Потужний двигун HMC L4KB: 2,4 л 44 кВт / 2,300 об./хв

Тверда ринком якість двигуна L4KB забезпечує незрівнянну продуктивність, довговічність і додаткову цінність для машини. Потужний і ефективний двигун забезпечує чудову витрату палива та чудовий крутний момент. (Сертифікат EPA/CARB Tier-IV)

Технические характеристики двигателя HMC D4BB (HYUNDAI)

Технічні характеристики двигуна HMC D4BB (HYUNDAI)

Спеціалізований двигун D4BB T/C для промислового використання обладнаний високоефективним зарядним пристроєм TURBO CHARGER і є двигуном UP-GRADED для генератора, який має нову концепцію великої продуктивності, низького споживання палива та екологічності.

Дані про викиди
THC (г / Kw.h): 0,15, Co (г / Kw.h): 1,33
Nox (г/Kw.h): 6,61. PM (г / Kw.h): 0,3
34 ~ 45ps / 1,600rpm ~ 1,900rpm

Специфікація двигуна

Тип двигуна		Дизельний
		D4BB-T/C				Модуль
		AG49	AH23	AH24	AG50	AH21	AH22
Частота(Hz)		60	50	-	-	-	-
Полюс		4	4	-	-	-	-
Опція (E.A.M)		доступна	←	←	-	-	-
Наддув		TC	←	←	←	TC	TCI
Тип		4цикл, з водяним охолодженням, рядний
Система згоряння		Вихрова камера
Кількість циліндрів		4	4	4	←	←	←
Діаметр x довжина ходу (мм)		91.1x100	91.1x100	91.1x100	←	91.1x95	←
Загальний об'єм (куб.см)		2607	2607	2670	←	2476	←
Ступінь стиснення		22:1	22:1	22:1	←	←	←
Maкс. Потужність	Механ.	53/1,800	34/1,500	34~45/	65/2,500	-	-
(л.с./ об./хв)	Електрон.	60/1,800	45/1,500	1,600~1,900	-	-	-
Макс. Крутний момент (кг.м/ об/хв)		-	-	17.3/1,800	20.2/1,600	-	-
Розміри (мм)	довжина	797.05	797.05	737.06	912	640 (прибл)	←
	ширина	616	616	616	648	520 (прибл)	←
	висота	843.5	843.5	843.5	784	760 (прибл)	←
max. specific.	Механ.	172.6	174.2	174.2~190/	180.1	-	-
Паливний бак (г/ об/хв)	Електрон.	181.3	190	1,600~1,900	-	-	-
Суха вага (кг)		218(прибл)	←	210/205	218(прибл)	150(прибл)	←
Пусковий двигун/стартерний двигун (V-KW)		12-2.2	12-2.2	12-2.2	←	-	-
Тип регулятора		VE	←	←	←	-	-
		(Усі швидкості)
Об'єм води (літр)		3.9	←	←	←	-	-
Об'єм оливи (літр)		5.5	←	4.3	5.5	-	-
Застосування		Генератор	Генератор	Пожежник насос	Блок живлення	Живлення & Відновлення

Тип двигуна	D4BB-T/C
	AG49	AH23	AH24A/T	AG50
	(хутро)	(хутро)
Вихлоп (Первичний вихід) (Ккал / ч)	30,587 при 1,800 об/мин	16,000 за 1,500 об/хв	16,000 за 1,500 об/хв	31,650 при 2,500 об/мин
			22,444 за 1,800 об/хв

Витрата повітря у впускі (м.куб./хв)	3.52 за 1,800 об/хв	2.93 за 1,500 об/хв	2.93 за 1,500 об/хв	2.71 за 2,500 об/хв
			3.52 за 1,800 об/хв
Об'ємна витрата газу (м.куб./хв)	5.39 за 1,800 об/хв	4.49 за 1,500 об/хв	4.49 за 1,500 об/хв	7.78 за 2,500 об/хв
			5.39 за 1,800 об/хв
Температура вихлопних газів °C (максимальний вихід на випускний патрубок)	680(Approx)	450(Approx)	650(Approx)	478(Approx)

Час впорскування	5° ± 1°(ATDC)

Крива продуктивності двигуна

Кривая производительности двигателя

Технические характеристики двигателя HYUNDAI D4BB

Технічні характеристики двигуна HYUNDAI D4BB

Модель		D4BB
Об'єм, куб.см.		2607
Діаметр x Ход поршня, мм		91.1X100
Максимальна потужність (л. с./об./хв)		80/4,000
Максимальний крутний момент (кг.м/ об/хв)		17/2,200
Розміри (мм)	довжина	710
	ширина	673.4
	висота	641
Суха вага (кг)		200.8
Цикли		4
Кількість циліндрів		4
Розташування циліндрів		рядний
Порядок		1-3-4-2
Ступінь стиснення		22
Наддув		NA
Синхронний генератор змінного струму/альтернатор (V-A)		12-75
Пусковий двигун / Стартер (В-кВт)		12-2.0
BSM/МБВ (модуль балансного вала)		блоковий
ETC (електроне керування)		Немає
ГРМ		ремінь

Код двигуна		AG35	AG90	AG45	AG32	AG47
Наддув		NA
Тип		4цикл, водяне охолодження, дизельний
		рядний
Система згоряння		Вихрова камера
Кількість циліндрів		4
Діаметр X довжина ходу (мм)		91.1 X 100
Повний об'єм (куб.см)		2607
Ступінь стиснення/ Компресія		22:01
Макс. потужність (лс)		57/2,500			40/2,000
Макс. крутний момент (Н.м/об.Мін.)		17.6/1,500			15/1,500
Розмір, мм	Довжина:	883	669	655	756	743
	Ширина	645	618	618	537	608
	Висота	806	648	660	648	648
Витрата палива		189/2,500			177/2,000
Витрата (г/кВт година)
Суха вага (кг)		210
Пусковий двигун (В-кВт)		12 - 2.2
Тип керування		ACCEL CABLE
Об'єм охолоджувальної рідини (літр)		3.9
Об'єм мастильної олії (літр)		5.4
Застосування		Блок живлення/привод		Вилкові навантажувачі	Автобуси
		Важкі навантажувачі		Підіймачі
		Селхоспотехніка		Вантажівки
		Машини

Крім дизельних вилкових навантажувачів, D4BB встановлювався на автомобілі:

Hyundai GALLOPER II (JK-01)	авг.98	івюн.03
Hyundai H-1 / STAREX	окт.97	апр.04
Hyundai H100 з бортовою платформою/ходова частина	апр.96	дек.97
Hyundai H100 пікап	май.96	дек.97
Hyundai H100 фургон	юл.93	май.98
Hyundai HD LIGHT	сен.06	н/а
Hyundai PORTER пікап	юл.94	апр.04
Hyundai PORTER фургон	юл.94	апр.04

Технічні характеристики двигуна HYUNDAI D4DD

Технические характеристики двигателя HYUNDAI D4DD

Основні
Паливо		Дизель
Тип впорскування		Прямий уприск
Кількість циліндрів/Кіфігурація		4-циліндр, рядний
Наддув		T.C.
Об'єм, куб.см		3907
Діаметр x довжина ходу, мм		104 x 115
Ступінь стиснення		17.5:1
Суха вага, кг		345
Розмір, мм	Довжина:	827
	Ширина	639
	Висота	819
Продуктивність
Частота обертання, об/хв		2,3
Максимальна потужність (л.с.)		98
Частота обертання, об/хв		1,6
Максимальний крутний момент (кг.м)		35.0
Специфікація
Ємність охолоджувальної рідини, л ( l)		8,3
Ємність оливної системи, л ( l)		8,5
Регулювальний клапан		ECU
Синхронний генератор змінного струму (альтернатор)		24V-50A
Пусковий двигун		24V-5kW
Частота обертання, об/хв		1,7
Споживання палива	г/Л.с. Час	139.2
	л/год	14.0
Застосування		Навантажувачі

ПЕРЕЙТИ ДО ВИМОВА СПЕКТЕХНІКИ І ЗАПЧАСНИКІВ HYUNDAI

ЯКІ ДВІГАТЕЛІ HYUNDAI ВСТАНАЄ НА СВОЮ СПЕКТИХНИКУ

КАТАЛОК ТЕХНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВІГАТІЛІВ ВСІХ МАРОК

ЗАДАТИ ВОПРОС МЕНЕДЖerУ

Двигуни актуальних моделей вантажних автомобілів і автобусів Hyundai

На український ринок найчастіше потрапляють вантажні автомобілі та автобуси Hyundai, обладнані рядними 4-х і 6-циліндровими дизельними моторами з турбокомпресорами. Моделі з потужнішими V-подібнішими 8циліндровими двигунами трапляються набагато рідше, і це переважно, автобуси. Розглянемо найпопулярніші двигуни Hyundai для вантажівок.

D4CB - Рядний 4-циліндровий дизельний двигун об'ємом 2497 см3 і потужністю 140-170 л.с. Обладнується турбокомпресором зі змінною геометрією. ГБЦ з алюмінію, два вали ГРМ у голівці (DOHC). Різні модифікації встановлюються на вантажівки Porter II.
D4BX - Рядний 4-циліндровий дизельний мотор об'ємом 2476 см3 і потужністю 75 к.с. Один із найпопулярніших моторів, він встановлюється на вантажівки Porter.
G4CS - Рядний 4-циліндровий бензиновий (інжекторний) двигун об'ємом 2351 см3 і потужністю 150 к. с., встановлюється на вантажні автомобілі Porter.
D4DD - Рядний 4-циліндровий дизельний двигун об'ємом 3907 см3. Потужність залежить від модифікації та року випуску, у актуальних моделей вона досягає 140 к.с. Комплектується турбокомпресором, паливна апаратура Common Rail з електронним керуванням упорскування. Встановлюється на вантажні автомобілі HD65, HD72 і HD78.
D4AL - Двигун, попередній моделі D4DD, відрізняється від нього тим, що немає електронного керування, а також меншим об'ємом (3298 см3) і потужністю. Встановлювався на вантажівки HD65, HD72 і HD78.
D6BR - Рядний 6-циліндровий дизельний двигун об'ємом 7545 см3, кілька поколінь від «Євро-2» до «Євро-4» потужністю до 198 л.с. Встановлюється на вантажівки HD120 і автобуси Aero Town.
D6GA - Рядний 6-циліндровий дизельний двигун об'ємом 5890 см3, кілька модифікацій від «Євро-3» до «Євро-5» потужністю до 260 л.с. використовується на вантажівках HD120.
D6AB - Рядний 6-циліндровий дизельний мотор об'ємом 11149 см3, має кілька модифікацій потужністю до 340 к. с., комплектується турбокомпресором. Встановлюється на вантажні автомобілі HD170 і HD250/HD260.
D6AC - Двигун, який має близькі характеристики з моделлю D6AB, має кілька модифікацій потужністю від 148 до 340 к.с., використовується на автобусах Aero Town, автомобілях HD270, HD320/370 і HD500.
D6CA - Рядний 6-циліндровий дизельний мотор об'ємом 12920 см3 потужністю до 440 к.с., з турбокомпресором. Встановлюється на автомобілях HD320/370, HD700, HD1000 і автобусах Aero Town.
D6CB - Рядний 6-циліндровий дизельний двигун об'ємом 12344 см3 і потужністю від 380 до 410 к. с., комплектується турбокомпресором. Використовується як силовий агрегат в автомобілях HD250/HD260, HD270, HD500 і HD1000.
D6CC - Рядний 6-циліндровий дизельний двигун об'ємом 12300 см3 потужністю 380 і 410 л.с., наявні модифікації екологічного класу до «Євро-4». Встановлюється на седельні тягачі HD500 і нові вантажівки Xcient (QZ).
D6DA - Рядний 6-циліндровий бензиновий мотор об'ємом 6606 см3, кілька модифікацій потужністю 196-220 к. с., обладнується турбокомпресором. Встановлюються на автобуси Aero Town.

Також на ринку, особливо вторинному, представлено велику кількість двигунів ранніх моделей і модифікацій. На нові автомобілі Hyundai Porter ці мотори не встановлюються, а використовуються для ремонту вже знятих із конвеєра автомобілів. Тому тут ми всю номенклатуру двигунів Hyundai Porter розглядати не будемо.

ПЕРЕЙТИ ДО ВИМОВА СПЕКТЕХНІКИ І ЗАПЧАСНИКІВ HYUNDAI

ЯКІ ДВІГАТЕЛІ HYUNDAI ВСТАНАЄ НА СВОЮ СПЕКТИХНИКУ

КАТАЛОК ТЕХНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВІГАТІЛІВ ВСІХ МАРОК

ЗАДАТИ ВОПРОС МЕНЕДЖerУ

Лінійка «Gamma»

Найпоширеніші бензинові двигуни, мають порівняно невелику потужність, малі габарити, низький рівень шуму та високий ступінь екологічної безпеки. Це покоління прийшло на зміну першому поколінню бензинових моторів Hyundai Alpha. Двигуни мають низку загальних рис і характеристик:

• Рядні 4-циліндрові;
• Бензинові;
• MPi (багатоточковий впорскування);
• DOHC (два вали ГРМ у голівці блока циліндрів);
• D-CVVT (система зміни фаз газорозподілу);
• 16 клапанів (по чотири клапани на циліндр);
• Привод ГРМ — ланцюговий;
• Алюмінієвий блок циліндрів і головка блока циліндрів.

Лінійка містить три модифікації — G4FA (Gamma 1.4), G4FC і G4FC (обе Gamma 1.6). Мотори встановлюються на моделі Solaris, Accent, Elantra, Veloster, i30, ix35, i40, а також на автомобілі Kia Ria і Soul.

Лінійка «Nu»

Одна з нових розробок Hyundai, ці бензинові двигуни зайняли «двохлітрову» нішу між лінійками Gamma і Theta II. Ці мотори обладнані найсучаснішими системами та функціями — MPi, CVVT, DOHC та іншими. Блок циліндрів і ГБЦ виготовлені з алюмінію, тому мотори за гарних показників потужності дуже легкі та компактні.

Ця лінійка на українському ринку представлена двома моделями:

• G4NB (Nu 1.8, встановлюється на Hyundai Elantra);
• G4NE (Nu 2.0, встановлюється на ix35 та i40).

Також це покоління містить потужніші дволітрові мотори G4NA (164 л.с.) і G4NC (177 л.с.), якими комплектується більше модель Hyundai Tucson та інші, що не виробляється сьогодні.

Лінійка «Theta II»

Бензинові двигуни Theta II випускаються з 2008 року, вони прийшли на зміну моторам Theta, що випускалися до цього всього чотири роки. Ці силові агрегати мають усі «фамічні риси» моторів Hyundai: алюмінієвий блок циліндрів і ГБЦ, багатоточковий впорск, два розподобали в головці блока циліндрів, систему зміни фаз ГРМ та інші.

Лінійка складається з понад десятка моторів, проте на сьогодні в Україну найчастіше постачаються 2,4-літрові версії:

• G4KE (ставиться на кросовер Santa Fe);
• G4KG (ставиться на мікроавтобус H-1);
• G4KJ (ставиться на Hyundai Grandeur, раніше ця модель комплектувалася менш потужним агрегатом G4KE).

Також до лінійки Theta II входять 1,8 і 2-літрові двигуни, проте Hyundai не пропонує покупцеві пострадянського простору автомобілі з цими силовими установками.

Лінійка «Lambda II»

Лінійка потужних 6-циліндрових силових агрегатів, що встановлюються, переважно, у дорогі моделі автомобілів Hyundai та Kia. Мотори виготовляються з 2008 року (перше покоління Lambda вийшло 2006 року), вони мають такі особливості:

• V-подібний двигун (кут V 60°);
• Бензиновий;
• QOHC (чотири вали ГРМ — по дві в кожній голівці блока циліндрів);
• Наявність моделей з MPi (розподілене уприскуванням) і GDi (незапобіжним уприскуванням);
• D-CVVT (зміншення фаз газорозподілу);
• Полегшена алюмінієва конструкція;
• Ланцюговий привод ГРМ.

У модельному ряду є десять двигунів, проте на автомобілі для українського ринку встановлюються тільки чотири модифікації:

• G6DG (Lambda 3.0, встановлюється на Genesis);
• G6DH (Lambda 3.3, встановлюється на Grand Santa Fe);
• G6DJ (lambda 3.8, встановлюється на Genesis);
• G6DA-AC (lambda 3.8 нової версії, встановлюється на Equus).

Інші двигуни цієї лінійки до Європи майже не постачаються.

Лінійка «Tau»

Найпотужніші бензинові мотори, що встановлюються на легкі автомобілі представницького класу. Випускаються з 2008 року, мають такі характеристики:

• V8 (V-подібний 8-циліндровий, кут V — 90°);
• Бензиновий;
• QOHC (чотири вали ГРМ — по дві в кожній голівці блока циліндрів);
• D-CVVT;
• Алюмінієва конструкція;
• Є моделі з MPi та GDi.

Модельний ряд складається всього з трьох двигунів, зараз, найчастіше, Hyundai постачає в Європу лише один із них — топовий 5-літровий G8BE GDi, встановлений на Equus. Також у лінійці є менш потужні двигуни G8BA і G8BB із системою MPi.

Лінійка «U II»

Найпростіші та най недорогі дизельні двигуни Hyundai, призначені для компактних легкових автомобілів. Мотори випускаються від 2004 року, мають такі особливості:

• Рядні 4-циліндрові;
• Дизельні;
• CRDi (паливна апаратура Common Rail);
• Обладнані турбокомпресором зі змінною геометрією (VGT);
• Мають систему CVVT;
• DOHC;
• 16 клапанов.

До цієї лінійки входить велика кількість двигунів (понад десятка модифікацій) об'ємом від 1,1 до 1,7 літрів. Машини, що надходять до України зараз, найчастіше, комплектуються двома моделями:

• D4FB (U II 1.6, 128 л.с., встановлюється на i30);
• D4FD (U II 1.7, 136 л.с., встановлюється на i40).

Також деякі двигуни U II встановлюються і на автомобілі Kia. Попри високу цікавість вітчизняного покупця до дизелів, Hyundai постачає в нашу країну вельми обмежений модельний ряд авто на цьому типі палива.

Лінійка «R»

Нові та потужніші дизельні двигуни, що випускаються з 2009 року. Мають низку нетривіальних конструктивних рішень, однак загалом аналогічний описаним вище моторам (системи CRDi, DOHC, CVVT, турбокомпресор VGT тощо). У пострадянському просторі лінійка представлена трьома моторами:

• D4HA (R 2.0, 136 л.с., встановлюється на ix35);
• D4HA (R 2.0D, збільшена до 184 л.с. потужність, також встановлюється на ix35);
• D4HB (R 2.2., 197 л.с., ставиться на Santa Fe і Grand Santa Fe).

Це одна з рідкісних лінійок моторів Hyundai, які практично повністю доступні нашим покупцям.

Лінійка «A II»

Дизельні двигуни, призначені для встановлення на мікроавтобуси H1, також використовуються на Kia Sorento. Випускаються з 2006 року (пришлі на заміну лінійки «A», що випускається з 2001 року), представлені лише однією моделлю в чотирьох модифікаціях, дві з яких найчастіше, постачаються в Україну:

• D4CB (A II 2.5, 116 л.с.);
• D4CB (A II 2.5 170 л.с.).

Обидва мотори рядні 4-циліндрові, обладнані апаратурою Common Rail. Різність у потужностях досягається завдяки використанню різних турбокомпресорів: на «молодшій» модифікації стоїть звичайний турбокомпресор (WGT), на «старшій» — турбокомпресор зі змінною геометрією (VGT).

ПЕРЕЙТИ ДО ВИМОВА СПЕКТЕХНІКИ І ЗАПЧАСНИКІВ HYUNDAI

ЯКІ ДВІГАТЕЛІ HYUNDAI ВСТАНАЄ НА СВОЮ СПЕКТИХНИКУ

КАТАЛОК ТЕХНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВІГАТІЛІВ ВСІХ МАРОК

ЗАДАТИ ВОПРОС МЕНЕДЖerУ

Двигуни актуальних моделей легкових автомобілів Hyundai

Компанія Hyundai використовує велику різноманітність двигунів, водночас одна модель, призначена для різних ринків, часто обладнується різними моторами. Тому тут ми познайомимо тільки ті двигуни, які використовуються на автомобілях Hyundai, призначених для продажу в пострадянському просторі.

Актуальний модельний ряд двигунів для легкових автомобілів Hyundai такий:

• Gamma 1.4 (MPi, бензин, 1396 см3, 100 л.с., i30);
• Gamma 1.4 (MPi, бензин, 1396 см3, 107 л.с., Solaris);
• Gamma 1.6 (MPi, бензин, 1591 см3, 123 л.с., Solaris);
• Gamma 1.6 (MPi, бензин, 1591 см3, 130 л.с., i30);
• Gamma 1.6 (MPi, бензин, 1591 см3, 132 л.с., Elantra, Veloster);
• Nu 1.8 (MPi, бензин, 1797 см3, 150 л.с., Elantra);
• Nu 2.0 (MPi, бензин, 1999 см3, 150 л.с., i40, ix35);
• Theta II 2.4 (MPi, бензин, 173 л.с., 2359 см3, H1);
• Theta II 2.4 (MPi, бензин, 180 л.с., Grandeur);
• Theta II 2.4 (MPi, бензин, 175 л.с., Santa Fe);
• Lambda II 3.0 (GDi, V6, бензин, 249 л.с., Genesis);
• Lambda II 3.0 (MPi, V6, бензин, 2999 см3, 250 к.с., Grandeur);
• Lambda II 3.3 (MPi, V6, бензин, 3342 см3, 271 л.с., Grand Santa Fe);
• Lambda II 3.8 (GDi, V6, бензин, 3778 см3, 315 к.с., Genesis);
• Lambda II 3.8 (GDi (нова модифікація), V6, бензин, 3778 см3, 334 к.с., Equus);
• Tau 5.0 (GDi (нова модифікація). V8, бензин, 5038 см3, 430 л.с., Equus);
• U II 1.6 (дизель, 1582 см3, 128 к.с., i30);
• U II 1.7 (дизель, 1685 см3, 136 л.с., i40);
• U II 2.0 (дизель, 136 л.с., ix35);
• U II 2.0D (дизель, 184 л.с., ix35);
• R 2.2 (дизель, 197 л.с., Santa Fe, Grand Santa Fe);
• A II 2.5 (дизель, 2497 см3, 116 л.с., 16 клапанів, H1);
• A II 2.5 (дизель, 2497 см3, 170 л.с., 16 клапанів, H1).

Кожна лінійка двигунів має свої особливості, технічні характеристики та застосування.